Осударева дорога. Дорога открывшая России окно в Европу - доступ к Балтике. Сидел на досуге смотрел карты, изучал исторические справки. Осударева дорога - это удивительное явление. Ее почти нет уже в действительности. Но она есть в памяти, есть на картах. Она была заброшена в 19 . ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ. Посмотреть на карте. Поделись ссылкой. Район Беломорский. 18-19 августа 2012 года в . Экспедиция «Комсомольской правды» прошла 700#nbsp;километров по#nbsp;диким местам Карелии.

1. Осударева дорога. Отправная точка – начало «Осударевой дороги» – была взята. И тут обозначенная на карте дорога закончилась.
2. Историю Осударевой дороги описывать не буду,в инете есть.
3. Впереди болота, бездорожье и бескрайние леса. На квадроциклах нам предстоит пройти легендарный маршрут названный .

Осударева дорога — Википедия. Петр Великий перетаскивает суда из Онежского залива Белого моря в Онежское озеро для завоевания крепости Нотебург у шведов. Осуда. Общая длина дороги — 1.

Также существовало предположение, что по дороге осуществлялся волок двух малых фрегатов «Святой Дух» и «Курьер», построенных в Архангельске, на Ладожское озеро и в Неву для содействия войскам во взятии шведских крепостей. Однако архивные и ландшафтные исследования перемещение морских судов по Осударевой дороге не подтверждают. Руководил строительством сержант Преображенского полка.

М. Щепотьев, строительство вели около 5 тыс. Работы производились двумя строительными группами — северной и южной, продвигавшимися навстречу друг другу. Северный участок (9. Вардегорский Белого моря и сухопутный участок до деревни Вожмосалма на берегу Выгозера. Южный участок составил 8. Строительство началось в двадцатых числах июня 1.

Петру I было доложено, что дорога готова. Таким образом, примерно за 2. Авторы «Российской газеты» объявили это мировым рекордом скорости строительства. Щепотьева в Ладогу. Нотебург и к 1. 1 октября 1. В XIX веке дорога была заброшена. В 1. 93. 3 году по местам заброшенной дороги прошла трасса Беломорско- Балтийского канала.

Большая часть дороги не найдена. Предположительный маршрут дороги проходил вблизи населённых пунктов и мест: мыс Вардегорский — место десанта армейской группы Петра I в ночь на 1. Нюхча — с 1. 6 на 1.

Петр I; Государев клоч — место временной стоянки Петра I. Авторами и учредителями программы выступили действительные члены Русского географического общества Российской академии наук М. Данков — ведущий научный сотрудник Карельского государственного краеведческого музея и С. Никулин — главный редактор карельской коммерческой телекомпании «Ника». В рамках этого проекта организуются поисковые экспедиции для определения на местности координат Осударевой дороги. Коллектив авторов, Титов А. Энциклопедия. Ю. Феномен «Осударевой дороги» 1.

Современные полевые исследования // Краевед: Сборник статей. Кротов П. Осударева дорога в 1. Русский Север и Западная Европа.

Осударева дорога 1. Пролог основания Санкт- Петербурга / Н. В. В. Следы «осударевой» дороги. Осударева дорога // Олонецкий сборник: Материалы для истории, географии, статистики и этнографии Олонецкого края. Осударева дорога // Морской вестник.

Н. Поездка в Обонежье и Корелу. Демакова, 1. 87. 7.

Петрозаводск, 1. 90.

Осударевы дороги ! Государственные задачи решал силовыми методами — это раз. Пренебрегал традициями и ментальностью — это два. Инструкция + По Эксплуатации Насоса Водолей. И уж точно не опирался на демократические институты и экономические интересы населения. Историк Михаил Данков, сотрудник Национального музея Карелии, всю свою научную жизнь занимается петровской эпохой. А последние двадцать лет — Осударевой дорогой.

В 1. 70. 2 году тридцатилетний Петр с Преображенским и Семеновским полками, со всей свитой и малолетним наследником прошел лесами и болотами от Нюхчи до Повенца. За восемь дней — от Белого моря до Онежского озера. И в результате столь непредвиденного маневра одержал первую впечатляющую победу над шведами, «на аккорд» взял Нотебург, обеспечил выход в Балтийское море. Представьте — по бездорожью, без карт: больше двухсот километров!

А лес здесь был такой, что и «елень не пройдет беспечно». Михаилу Щепотеву, сержанту бомбардирской роты Преображенского полка, поручалось провести «опись проведывания ближайшего пути».

Данков поясняет: – Задание фантастическое! В начале восемнадцатого века еще не существовало единых картографических представлений, использовались даже разные верстовые понятия. Так, Петр в одном из писем из Архангельска пишет, что вся дорога — это 1. Долгорукий сообщает: «сухим путем близко 2.

Мы же в результате современных ландшафтных и археологических исследований утвердились в том, что расстояние составляло 1. Чуть позже к ним присоединились крестьяне Соловецкого монастыря, выговские общинники и «работный люд» волостей Выгозерского погоста. Народ прибывал на лошадях с подводами и волокушами, с рабочим инструментом — топорами, пилами и лопатами.

А уже 1. 4 июля Щепотев и Муханов сообщают Петру в Архангельск: «.. Оставалось собрать на Онеге суда для переброски войск. И собрали — 8. 5 кораблей.

Михаил Щепотев, 5 августа 1. Известную тебе, Государь, по указу твоему, послал я для очистки дорожной и тое дорогу делаю от Нюхоцкой Волости и сделана до Ветренной горы 3. Мы консультировались с инженерами- дорожниками — такой маршрут в короткий срок невозможно обустроить даже сегодня! А был ли волок? Первый фрагмент Осударевой дороги историк Михаил Данков и журналист Сергей Никулин обнаружили неподалеку от поморской Нюхчи в 1.

Бревна лежали под моховой подушкой толщиной около 1. Позже болотоведческая экспертиза подтвердила — именно столько на гати могло нарасти за три века.

А еще позже биологи по дендрохронологической шкале определили возраст самих бревен: срублены они были триста лет назад. Энтузиазм первых археологических экспедиций постепенно утих: никаких иных артефактов (кроме фрагментов гати), подтверждающих строительство и прохождение многотысячного войска в карельских лесах, обнаружить не удалось. Данков углубился в архивы, Никулин продолжал работать в поле.– Этим летом мы прошли очередной участок дороги,– рассказывает Сергей. Маршрут длинный и непростой: хотя мы и не согласны с Данковым по поводу его протяженности. Откуда 2. 64 километра?

Весь Беломоро- Балтийский канал короче — 2. А лесами, напрямую от Нюхчи до Повенецкого рядка — уж никак не больше двухсот.

Посмотрите на карту. Не согласны они и в вопросе о «волоке»: Данков полагает, что «новоманерные» фрегаты «Святой дух» и «Курьер», построенные в Архангельске, по Осударевой дороге не тащили: – Новейшие архивные и ландшафтные исследования перемещений морских судов по Осударевой дороге не подтверждают. Нет ни одного подлинного источника о волоке фрегатов, об участии их в Нотебургской баталии, о том, что они позднее входили в состав русского флота на Балтике. Зато сравнительно недавно обнаружены документы, вполне убеждающие в том, что оба малых фрегата вплоть до 1. Северной Двине «для отпору неприятеля». Пять батальонов лейб- гвардии Преображенского и Семеновского полков — более четырех тысяч солдат. И столько же челяди (представители духовного синклита, иностранные послы, дипломатический корпус).

Эти факты подтверждаются эпистолярными источниками. Из Нюхчи Петр писал своему союзнику в войне против Швеции, королю Польши Августу II (письмо датировано 1. Следующее письмо было отправлено царем 2. Повенца. Сегодня пешком по петровскому маршруту запросто не отправишься. А вот на внедорожниках — можно. Для московских джиперов карельские дороги чем хуже, тем лучше. Цитата из Минделя: «– Куда ты лезешь, придурок?!

Там дна нет!– Ладно, разматывай лебедку, завинчуемся и поедем. А что за запах?– Сгорела лебедка.

Вырубай массу.– Покатались. Ну, что выбираешь — лопату или джек?– Я бы выбрал балет, но уже поздно. Форма одежды — грязная. Выражение лица — под грязью не видно.

В руках кружка или сигарета (или то и другое). Если руки пустые, значит, сигареты закончились и выпить нечего. Основной способ отдыха — поиск приключений на свою.

Огромные куски грязи, облепленные наклейками внахлест, с бамперами «кошмарный сон шестисотого», на колесах «мечта Бел. АЗа» и крыльями, обрезанными по самое не балуйся. Не мятые только стекла. Они треснувшие. Двери закрываются ударом ноги снаружи, открываются ударом оной изнутри. Давление в шинах — космический вакуум. В лексиконе джиперов присутствуют непечатные выражения.

Но при этом отсутствуют словосочетания типа «давайте подумаем», «извините», «надоело колбаситься», «будьте так добры» и «разрешите, пожалуйста, проехать». По Карелии на джипах москвичи ездят много лет, Осударевой дорогой проходили не однажды.– Проехали мы энное количество грязекилометров, посмотрели на внедорожные сообщества столицы (да и других городов) и пришли к выводу: путешествовать надо в компании проверенных и приятных во всех отношениях людей, — говорит Миндель. Сейчас мы — «Немодный клуб». Сентябрьскую отпускную неделю москвичи из клуба традиционно проводят в Карелии. Десять джипов месят грязь, пробираясь из Беломорска в Повенец совсем не по федеральной трассе M1.

Great Wall D3, Toyota Land Cruiser 8. Mitsubishi Pajero Sport, Nissan Patrol Y6. Jeep Wrangler — карельская сторона предоставляет лесные дороги, овраги и грязь в неограниченном количестве. Нескучно. Карелия. Джиперы на Осударевой дороге. Фото: Игорь Георгиевский– Вы забыли спросить — да, мы много пьем!

Каждый вечер. Едем восемь- десять часов (в дороге жестко: не пьет ни водитель, ни пассажир). А вечером — пожалуйста! Привал, палатки, время подъема произвольное. Все взрослые люди, всем должно быть хорошо — отпуск!– Гляньте, какие у нас гаджеты, — один из водителей демонстрирует алкотестер. Дунете? Потешные игры– Мушкетеры, слушайте и примечайте!

Мушкет на кра- ул! Локти выше, замок держать на уровне лица. Большой палец на курке, взв. Мушкет к нооо- ге! Рэаз — два! Борис Мегорский проводит учения. Рота мушкетеров петровского Преображенского полка отрабатывает заряжание мушкета. Порох на полку сыпь — патрон в дуло закладывай — шомполом до упора пробивай — курок взводи!

Ударно- спусковой механизм мушкета петровской эпохи давал много осечек, потому огонь велся залповый, а не одиночный. Борис руководит им с 2. Преображенцы — это рота мушкетеров, рота гренадеров и рота бомбардиров. Полк, который начинался с «потешных» военных игр молодого Петра. И превратился в настоящую военную силу — с этими людьми царь одержал все свои победы. Пушки палили, сабли звенели, солдаты шли в лес: надо же проверить на себе, каково оно — по тайге в башмаках с пряжками, французском платье и треуголках. Им, конечно, гать по тайге никто не выстилал.

Зато в подсумке кроме пороха лежали репелленты и мобильники. В 1. 90. 3 году он писал об Осударевой дороге: «Идея соединен.